巅峰极速手游特色
1、巅峰品质正版授权超100台车随心收集
2、巅峰视听沉浸本验
全球赛道自由探索
3、极速追逐漂移过弯
毫厘之间绝境反超
4、极限操控真实感
如临现场极速狂飙
巅峰极速手游亮点
1、自由的挑选喜欢的赛车，加入到游戏中，可以尽情的冲刺。
2、展现自己的驾驶技术，灵活的躲避障碍物，还要收集道具。
3、不断的加速并且能够控制好力度，完成漂移操作，甩掉对手。
4、个性化的汽车选择，超多的赛车类型，你可以组装自己的汽车，冲刺到终点；
5、玩法比较的自由，秀出你的操作，精彩有趣的娱乐玩法，收获更多的欢呼；
6、融合了精彩绝伦的剧情，从一个普通的赛车手开始成长为顶级专业赛车手。
游戏评测
一、画质
游戏的画质在手机赛车游戏里面是非常写实的。车辆细节扣的非常到位。可以看出制作商的用心。但相比于端游移植下来的《GRID超级房车赛》我认为还是略显逊色。不过毕竟是端游移植，有着端游优化的大平台在支撑。如果只是看手机游戏，那么《Racing master》这款游戏绝对是数一数二的。
二、操控
游戏的操控偏肉，很多的高速弯明明按照实车的速度是不用刹车的，但就是要踩一脚刹车，否则的话就会上墙。这一点我认为还是需要改正的，游戏不能只局限在漂移操控方面。虽然也给了走线教程但我认为车辆的操控感觉还是需要继续优化下去。另外关于摁键控制目前只有左右方向键做为完全控制。希望在下次更新的时候出一个模拟方向盘操控方式，类似于《CAR X》、《绝对赛车》这类。而关于车辆，手感上转弯操控基本一致让我感觉除了建模速度不同之外，开的都是同一款车。这一点我觉得日后还需要注意优化。
三、车损
我觉得这句话并不需要我多说，因为这款游戏完全就没有做出车损。其实这一点我还是感到失望，一款拟真类游戏我个人认为车损还是非常必要的。可以做成类似于《RR3》、或者FR漂移传奇的车损模式。
四、赛道
赛道可以加入一些围场类型的赛道，而不拘泥于经典的城市赛道。银石的拉力布局等等都是非常好的选择。
五、视角
关于视角我个人认为目前就这款游戏来说。对于漂移玩家其实第三人称才是最best的选择。这款游戏的第一人称视角还没有做出RR3类型的视角追踪，在这个细节没有加入之前，我比较推荐漂移玩家使用第三人称。毕竟第三人称的视线范围广，可以清晰的看到自己的走线和其他车辆。
六、车辆
目前授权的车辆还是偏少，游戏刚刚开始，我相信这一点在以后会补足。而车辆的空气刹车等细节让我也感到这个工作室十分注意细节。但我认为音效这一方面还需要加强。游戏里面的声浪让我感觉“我开的是这款车吗？为什么声浪和现实里赛道上录音的不一样？”我认为在这些细枝末节的地方还需要注意保持严谨。
七、大厅及比赛时
个人认为可以适当的加一些BGM来带动整体的比赛氛围。可以使用一些电音或节奏感强烈的歌曲。
游戏攻略
引擎
发展方向：均衡调校、高速调校、冲刺调校
1、引擎的发展方向选择性有三种，均衡调校它是属于比较稳定的一种，适合复杂且路况多的地图。
2、而高速调校和冲刺调校是适合长直道以及短图冲刺的，那么玩家也可以提前的根据地图的样式来选择自己独特的引擎。
3、高速引擎设置在100-200km的加速效果时是最佳的，冲刺引擎比较注重玩家对赛车的低转速输出功率和扭矩性能，因此它所在0-100km的加速范围内可以显得更加出色。
轮胎
发展方向：中性胎、软胎、硬胎
PS:硬胎可以用来改善漂移距离短的车辆
1、赛车的轮胎选择也是比较重要的一环，选择不同属性的轮胎来提速，这样在多样的地图上各种轮胎的特性容易表现出来。
2、中性胎是属于均衡类型的，而软胎的特性是抓地力强，使用漂移时距离短，则硬胎是相反的。
3、硬胎的优缺点就比较明显了，首先它的抓力能力是比较弱的，但是能够在弯道漂移时提供超长的距离，在漂移上手感性好。
电控系统
发展方向：保守倾向、均衡倾向、开放倾向
1、车辆上的电控系统也有三个方向的选择，保守类型呢是比较适合崩直线行驶的。
2、电控的均衡倾向对付路况多的图是它的优点，而开放倾向更加偏向多弯道类型的。
3、玩家在面临路况的时候，对赛车改动可更具直线路段和弯道路面来选择电控发展方向。
悬架
发展方向：街道型、越野型、赛道型
1、这些方向性也就比较好理解了，主要是针对一些地图赛道风格类型来量身定做的悬挂方向。
2、列如街道：旧金山，巴塞罗那等，或者越野：阿尔卑斯牧场以及赛道：印第安纳等地图。
3、通过悬挂的发展方向来带给玩家强劲的稳定性，对赛车行驶在不同赛道上加强控制车身姿态。
车身重心
发展方向：均衡设定、低重心设定、高重心设定
1、车身重心设置方面也有三个方向调整，如果偏向多种路况，玩家选择通用的建议用均衡设定。
2、低重心和高重心这两样则是有相反的特性，低重心的漂移半径小，手感好，加速慢，而高重心的漂移半径大，手感差，加速快。
3、特别需要注意的是低重心的赛车，这个设定是最容易发生侧翻事故的。
更新内容
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